motor trial ini diklaim menggunakan bahan yang berkualitas yaitu campuran aluminums, chromium molybdenum steel dan magnesium. pengembangan XPA 300 dibantu oleh mantan pemain trial dunia David Cobos
desain XPA 300 diklaim lebih ringan 25% tanpa kehilangan gaya inersia sehingga power mesin meningkat 10 %.
mesin mempunyai detachable gearbox hanya dibaut sebanyak 7 buah sehingga tidak perlu membongkar terlalu banyak bagian. untuk membuka kruk as pun hanya perlu membuka 8 buah baut tanpa melepas kopling dan gearbox.
rem ajp, radiator ordonez, sasis dari campuran steel chromium molybdenum oleh Derivados del Motor. Karburator OKO, pengapian kokusan, suspensi dari MRP1, ban dunlop, oli motul.
No comments:
Post a Comment